Операция на месте крушения индонезийского Boeing продлится всю ночь

Место крушения быстро обнаружено - самолёт не успел даже выйти на заданную высоту и упал в море. На поверхности - большие масляные пятна. Спасательные команды извлекают из воды всё, что может помочь установить причину трагедии. Поднимают тела людей. Надежды на то, что кто-то выжил, практически нет. Самолёт, судя по всему, рассыпался на части при очень сильном ударе, передает "ТВ Центр".

После сообщения о катастрофе в аэропорт Джакарты начали приезжать родственники. Информация от властей скупая, но надежда всегда есть. В терминале только вывешены списки пассажиров рейса из 181 имени.

Президент страны Джоко Видодо лично просит родственников проявить выдержку, ведь спасатели ещё не завершили поиски.

"Мы понимаем обеспокоенность семей, но надеемся, что родственники смогут дождаться завершения поисковых работ, которые мы ведём на месте", - заявил он.

Местный рейс JT610 индонезийской авиакомпании Lion Air вылетел ранним утром из столичного аэропорта Джакарты, направлялся на остров Суматра. Буквально через 2-3 минуты после взлёта экипаж лайнера запросил у диспетчеров аэропорта возможность вернуться. После чего в 6:23 связь с бортом пропала. По всей видимости, пилоты увидели неисправность, но точную причину своего решения вернуться назвать не успели.

На борту было 181 пассажир  и 8 членов экипажа. Поисковики уже обнаружили топливный бак самолёта. Он разорван, остатки топлива вытекли. Скорее всего, бак не взорвался в воздухе, а разбился при сильном ударе самолёта об воду. В авиакомпании, которой принадлежал разбившийся лайнер Boeing 737 MAX, уверяют, что машина была исправна.

"Если бы самолёт был неисправен, то его бы не выпустили на линию. Но известно, что самолёты уязвимы в момент посадки. После последнего приземления мы получили данные от экипажа о некоторых неисправностях, но мы сразу же приступили к их устранению. Машина была исправна", - заявил председатель совета директоров авиакомпании Lion Air Эдвард Сирайт.

Больше сказать главе авиакомпании пока нечего. Известно, что экипаж очень опытный, у командира налёт свыше 6000 часов. Сам Boeing действительно совершенно новый - первый полёт совершил 30 июля этого года. Это последнее, четвёртое поколение этих среднемагистральных лайнеров. Серьёзных инцидентов с ними пока не было.

Сейчас в районе крушения стоит штиль. Погода позволит вести поисковой операцию даже с наступлением ночи.

Сергей Псурцев, "ТВ Центр".